客車的UIC編碼方式

概要
剛開始蒐集N軌距的歐洲火車模型的時候，列車編成都是參考網路上的照片，看顏色編，一樣顏色就把她們邊在一起當，EC則是不管車型還是國籍反正看起來是EC色就編在一起。直到解開車上那12碼編號的秘密，才發現要照真實編組並不是這麼簡單。



編碼
先用SBB的Eurocity 2等客車來做範例。

SBB Eurocity 2等客車 61 85 20-90 295-7

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她的UIC編號為　61 85 20-90 295-7　共12個數字。這組數字代表著什麼意義呢？簡介列表如下

1,2位數：
使用範圍，61代表著固定軌距的EC客車

50	國內用
51	國際用，固定軌距
52	國際用，可變軌距
61	EC客車，固定軌距
62	EC客車，可變軌距
65	客列用的汽車載運車
71	寢車，固定軌距
72	寢車，可變軌距
73	EC客車

3,4位數*1：
國碼，85代表著瑞士

10	芬蘭
51	波蘭
54	捷克
55	匈牙利
70	英國
71	西班牙
73	希臘
74	瑞典
75	土耳其
76	挪威
79	斯洛維尼亞
80	德國
81	奧地利
82	盧森堡
83	義大利
84	荷蘭
85	瑞士
86	丹麥
87	法國
88	比利時
94	葡萄牙

5,6位數*２：
車種，20代表著二等客車

10 ~ 49	一等客車
20 ~ 29	二等客車
30 ~ 39	一二等合造客車
40 ~ 49	一等或一二等合造寢車
50 ~ 59	二等寢車
60 ~ 69	一等寢車
70 ~ 79	一二等合造或二等寢車
81	一等或一二等合造客車附行李房
82, 83	二等客車附行李房
84	一等客車附餐車
85	二等客車附餐車
87	餐車附行李房
88	餐車
89	沙龍車
90 ~ 95	郵務車或行李車
96 ~ 98	車輛運輸車

7,8位數：
最高速度空調系統統形式*3，90代表最高速為200 km/h

00 ~ 29	120 km/h
30 ~ 69	140 km/h
70 ~ 89	160 km/h
90 ~ 99	200 km/h

9~11位數：
編號，295代表著同型車第295輛
由000或001開始，編至999號，如果同型車超過1000台，那第8位數也會跟著改變。

5 ~ 11位數標示與編組有關之車型、最高速度、空調系統和車號，通常會加註下底線。

12位數：
檢查碼，7用於確認車號是否正確

再來看看另外一台SBB的餐車。SBB的Eurocity通常都有較長的行駛距離，常常一個車次就是十幾小時的運行時間，如EC102每天早上9:16從庫爾出發，10 47到達蘇黎世，17:05科隆，21:12漢堡，22:20終點基爾，超過13小時的運行時間。因此SBB的EC幾乎都是有附掛餐車。而N軌距只有ROCO有出SBB的EW IV餐車，自然成為小世界的EC編組中必備的一台車。

SBB EW IV餐車 50 85 88 73 003-8

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我們來看看她的車號50 85 88 73 003-8，從前面的說明可以判斷這台車是，國內用(50)、瑞士籍(85)、餐車(88)、最高時速160 km/h (73)。真相大白加上有點晴天霹靂，這台不是EC用車，甚至不是可以出瑞士國境的車。



結語
漸漸式微的N軌距，本來生產的廠商就不多，玩家也漸少，惡性循環下，出產的模型也越來越少。想要依照實際運用來編組，說真的是不可能。現在只能將就點，顏色對了、形式像了，就好了。
最後來一題無獎徵答，編號 61 81 19-71 013-4，來猜猜她是下面哪一台車呢?

A:DB 2等客車　B:OBB 1等客車　C:OBB寢車

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連結
UIC Numbering on Railfaneurope
ＵＩＣ番号の簡単な解説

*1 只列舉常見國碼，詳細列表可參考連結網址。
*2 各級客車還有細分為座位排數包箱數等。
*3 除了車速外還細分各種空調系統電源。
以上完整的數字代碼請參考連結中的網址。