BR 182 High-end (右) vs Hobby (左)
N軌距模型直到2002年才由Minitrix發售。!more!
最初兩年Minitrix發售了12730 ÖBB 1116、12513 DB AG BR 182、12519 ÖBB 1016以及為了宣傳併購DHL而只在Deutshe Post限量發售的12791 BR 182 DHL 。!如同以往，講究細節的精緻塗裝，讓產品定價居高不下，約介於€175~199。
但Minitrix的產品線到了2004年，有了極大的變化，開始發售定價僅€89~120左右的ES 64 U2與BR 182，並稱為Hobby版。從此ES 64 U2系列的模型就分為較高價的產品與Hobby兩個產品線，雖然較高價的產品沒有特別的名稱，這裡姑且稱它High-end吧。
這篇就以BR 182為例，簡單比較一下High-end版與Hobby版的差別在哪。
用以比較的車為2003年出的12513 BR182及2004年出的Hobby版12773 BR 182，所有照片上方為High-end版下方為Hobby版
外觀
1.車頂部分
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| High-end | Hobby | |
| 集電弓 | 如實車般上色的集電弓，接觸面較寬 | 全銀色集電弓，接觸面較窄 |
| 纜線及礙子 | 纜線及礙子皆有上色 | 為紅色塑膠原色 |
| 散熱孔 | 有如同實車般塗上銀色 | 無塗色 |
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| High-end | Hobby | |
| 車門扶手及門把 | 扶手及門把圖上銀漆 | 無塗色 |
| 車窗上排水溝 | 排水溝有塗上黑線 | 無塗色 |
| 調車用扶手 | 車頭下端調車用的扶手也有塗上銀漆 | 無塗色 |
| 印刷 | 字體較小較清楚多色印刷 | 印刷少了一些字且為單色字體邊緣模糊 |
3. 車身中段
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| High-end | Hobby | |
| 車底零件 | 散熱孔有上色及小字印刷清楚 | 無印刷 |
| 印刷 | 字體較小且清楚 | 字體較大且邊緣模糊 |
4. 2側車身
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| High-end | Hobby | |
| 車窗上排水溝 | 排水溝有塗上黑線 | 無塗色 |
| 調車用扶手 | 車頭下端調車用的扶手也有塗上銀漆 | 無塗色 |
| 印刷 | 字體較小較清楚多色印刷 | 字體較大邊緣模糊 |
底盤
1. 車底
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| High-end | Hobby | |
| 轉向架 | 前後轉向架皆有齒輪為四軸動力 | 僅單轉向架有齒輪為雙軸動力 |
| 緩衝器 | 緩衝器使用與黑色塑膠 | 緩衝器為與底盤相同之灰色塑膠 |
3. 電路板
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| High-end | Hobby | |
| 集電弓導電 | 有集電弓與車輪導電切換，並有集電弓接點 | 皆無 |
| 車燈 | 有隨行進方向切換的頭燈 | 無頭燈 |
總結
除了前面表列的差異，High-end與Hobby使用的是完全相同的模具，主要差異還是在塗裝的精緻度、集電弓導電、頭燈有無及動力軸差異，另外照片看不出來的就是，Hobby版的漆，比High-end版的多了些塑膠味。如果不講究細節精緻度，Hobby版是十分實惠的選擇，可惜的是雙軸動力在爬坡時很容易就發生空轉了。
High-end與Hobby版大概就是所謂的從90分進步到95分，通常要花與得到90分相同時間和努力吧！端看各位覺得這些差異值不值得了。
附帶一題這個12773是2004年的產品，2006年後的Hobby版，我買到的是有頭燈且雙軸動力的，但不知道是不是其後的Hobby版皆如此。
除了前面表列的差異，High-end與Hobby使用的是完全相同的模具，主要差異還是在塗裝的精緻度、集電弓導電、頭燈有無及動力軸差異，另外照片看不出來的就是，Hobby版的漆，比High-end版的多了些塑膠味。如果不講究細節精緻度，Hobby版是十分實惠的選擇，可惜的是雙軸動力在爬坡時很容易就發生空轉了。
High-end與Hobby版大概就是所謂的從90分進步到95分，通常要花與得到90分相同時間和努力吧！端看各位覺得這些差異值不值得了。
附帶一題這個12773是2004年的產品，2006年後的Hobby版，我買到的是有頭燈且雙軸動力的，但不知道是不是其後的Hobby版皆如此。
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